ハーレー姫路ユーチューブ　YOUTUBE

【試乗車のレベルじゃない】2026年ブレイクアウトを本気カスタムした結果…

2026年モデルのブレイクアウト。今回ご紹介するのは、ハーレーダビッドソン姫路の試乗車です。 …ですが、ただの試乗車ではありません。「跨った瞬間に違いが分かる」そんな一台を目指して本気でカスタムしました。 ■ カスタム内容・NOY'S 6.5インチプルバックライザー（品番：PRM25-CH）・NOY'S ドラッグバーハンドル（品番：HB-07-25）・Thunderbike LEDフロントウインカー（品番：41-99-1710）・Thunderbike 3in1 LEDリアウインカー（品番：41-74-210）・BUNG KING ハイバークラッシュバー（品番：FCB 18-HB）・スクリーミンイーグルエクストリームエアクリーナー（品番：29400488）・サイドナンバーキット（品番：SN-05）・KODLIN USA ローダウンキット（K66024）・ハーレー純正クォーターフェアリング（品番：57001615DH）・パワービジョン三拍子風セッティングライザーによる快適なライディングポジション。足つき性を向上させる

【2026 CVO Street Glide】見た瞬間、欲しくなる理由がある。

2026年 CVO™ Street Glideを徹底チェック！ハーレーダビッドソンが誇る最高峰モデル「CVO™ Street Glide」。排気量1,977cc Milwaukee-Eight® VVT 121エンジン。最高出力115HP。最大トルク183Nm。パワーだけではなく、快適性や所有する喜びまで追求した特別な一台です。今回の動画では、・トーチドオレンジトライトーン塗装・アンバーウインドシールド・Milwaukee-Eight® VVT 121エンジン・Rockford Fosgate Stage IIオーディオ・NEW 9本スポーククロームキャストホイール・CVO専用シートなど、2026年モデルの魅力を詳しくご紹介します。動画では伝えきれない魅力もあります。気になった方はぜひハーレーダビッドソン姫路へご来店ください。

【126馬力】ハーレー最強クラス降臨！CVOロードグライドSTがヤバすぎた…

ついにハーレーダビッドソン姫路に到着！今回ご紹介するのは、ハーレーダビッドソンが誇るハイパフォーマンスバガー「CVO Road Glide ST」搭載されるのは Milwaukee-Eight 121 High Outputエンジン。最大126馬力、最大トルク193Nmを発揮する圧倒的なパワーユニットです。専用チューニングされた固定カムを採用し、高回転域まで力強く吹け上がる刺激的なフィーリングを実現。さらに、・鋳造カーボンパーツ・DLCコーティング倒立フォーク・リザーバータンク付きリアショック・6インチライザー＆モトスタイルハンドルバー・チタンマフラーなど、CVO Road Glide STだけの特別装備を多数搭載。見た目はラグジュアリー。しかし中身は完全にファイター。まさに「走るためのCVO」です。現在こちらの車両はオーナー募集中！気になる方はぜひハーレーダビッドソン姫路までお問い合わせください。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 【ハーレーダビッドソン姫路】試乗・お見積

ついに完成――1年越しの夢。夫婦で迎えた“特別な納車の日”［ハーレーダビッドソン姫路］

鼓動が高鳴る―― その時が来た。今回の主役は、ハーレーダビッドソン姫路YouTubeチャンネルを見て、「ここで買いたい」と決めてくれた特別なお二人。あの日の“箱開け”から約一年。オールペイント。拘り抜いたカスタム。何度も悩み、理想を追い続けた時間。簡単には完成しなかったからこそ、今日という日は、特別な一日になった。エンジンに火が入る瞬間。初めて跨る瞬間。そして、新しい人生が走り出す瞬間――。夫婦で迎える、最高の納車の日をぜひ最後までご覧ください。そして今回のカスタムの様子は、今後ハーレーダビッドソン姫路YouTubeチャンネルでも配信予定。 ↓ こちら https://www.youtube.com/channel/UCGxf2rbBYhIpKZm1-PQxbNw 「時間が掛かっても、本当に乗りたい一台を作りたい。」そんな想いを持つライダーは、ぜひチャンネル登録よろしくお願いします。 #ハーレーダビッドソン #HarleyDavidson #納車 #ハーレー納車 #ブレイクアウト

ハーレーダビッドソン X350にモリワキマフラー装着。まずはこの音を聞いてくれ

ハーレーダビッドソン X350に、ついにモリワキマフラーを装着。今回装着したのは、日本を代表するバイクチューニングブランド「MORIWAKI」の Harley-Davidson X350専用マフラー。フラットトラッカースタイルをさらに際立たせるスラッシュカット＆ツインサイレンサー。そして何より―― 気になるのは“サウンド”。車検対応とは思えないほどの重低音と、アクセルを開けた瞬間の抜け感。 X350オーナーはもちろん、これからHarley-Davidson X350の購入を検討している方にもぜひ参考にしてほしいカスタムです。動画では、・モリワキマフラー装着後のサウンド・純正マフラーとの違い・X350とのデザイン相性・実際に見た迫力なども紹介しています。

過去最高額。ハーレーダビッドソン究極の新世代トライクCVOストリートグライド3リミテッドがハーレー姫路に降臨！

【ハーレーの頂点、ここに降臨。】前1輪、後ろ2輪―― “倒れないハーレー”として圧倒的存在感を放つトライク。その中でも今回紹介するのは、完全に別格。 Harley-Davidson CVO ストリートグライド3 リミテッド漆黒のブラックエンジン。燃え上がるようなCitrus Heatペイント。街で見かけること自体が奇跡レベルの超限定CVO。ただ豪華なだけじゃない。 ✔ ロングツーリングを極めた快適性 ✔ ライダー＆パッセンジャー用ヒーテッドシート ✔ バックレストまで温まる異次元装備 ✔ 合計6発スピーカーによるプレミアムサウンド ✔ Milwaukee-Eight VVT121が生み出す圧倒的トルク ✔ 580kgとは思えない自然な加速感これは―― “旅を支配するハーレー” エンジン音と音楽が重なった瞬間、景色まで映画みたいに変わる。ぜひ最後までご覧ください。 #ハーレーダビッドソン #HarleyDavidson #CVO #トライク #ス

【永久保存版】SSTR 5年間の記録｜2021→2025総集編

2021年から2025年まで―― ハーレー姫路が走り続けたSSTRの記録。朝日を追いかけた早朝。突然の雨。仲間との笑顔。ゴールした瞬間の達成感。毎年違う景色があって、毎年違うドラマがありました。それでも、また走りたくなる。 SSTRという特別な旅を、 5年間の映像とともに振り返ります。 SSTRを走ったことがある人も、これから参加してみたい人も、ぜひ最後までご覧ください！ ▼日本赤十字社令和６年能登半島地震災害義援金（石川県） https://www.jrc.or.jp/contribute/help/20240104/ ▼義援金について石川県HP https://www.pref.ishikawa.lg.jp/suitou/gienkinr0601.html ▼ふるさと納税について石川県HP https://www.pref.ishikawa.lg.jp/kenmin/furusatonouzei/index.html さとふる https://www.satofull.jp/

【ハーレーナイトスターカスタム】ロードウォーリアー×ライザー交換で激変！

今回紹介するのは、真紅のハーレーダビッドソンナイトスター。ただのストリートマシンでは終わらせず、ロードウォーリアーフェアリングバングキング製ライザーを組み合わせて、クラブスタイルへ仕上げました。今回カスタムを担当するのはハーレー姫路Mr.田尾ナイトスター専用設定のないフェアリングを、違和感なく自然にインストール。さらに配線処理まで徹底し、見えない部分にもこだわった一台です。春のツーリングシーズン、このスタイルはかなりアリです。ぜひ最後までご覧ください。 #ハーレーダビッドソン #ナイトスター #HarleyDavidson #クラブスタイル #ナイトスターカスタム #ロードウォーリアー 2022- Current Nightster Handlebar Riser with Gauge Mount バングキング/ゲージマウント付きライザー　8インチ　1インチプルバック　グロスブラック【OPLREV-8IPB1-G】　 Memphis Shades /ROAD WARRIOR® FAIRIN

【ハーレー】塗装じゃないだと…？1日で化けたロードグライドがヤバすぎる

ハグカスタムHPはこちら https://hugstickercustom.jp/ 今回は、ちょっと面白いロードグライドをご紹介。一見ペイントに見えるこの仕上がり―― 実は“塗装じゃない”。タイ発のカスタムブランド「HUGCUSTOM」のグラフィックを使ったハイレベルなステッカーカスタムです。施工はわずか1日。それでいて、この完成度とインパクト。特にロードグライドのフェアリングは、グラフィックの“主戦場”。面積を活かしたデザインで、マシン全体の存在感が一気に引き上がります。ペイントとは違い、・自由度の高い表現・後から変更できる柔軟さこの2つが大きな魅力。「カスタム＝塗装」だけじゃない。そんな新しい選択肢を感じてもらえる一台です。この車両は店頭に展示中。気になる方は、ぜひ実車でそのインパクトを体感してください。 #ハーレーダビッドソン #ロードグライド #カスタムバイク #ステッカーカスタム

［ハーレーダビッドソン］ファットボブカスタムカッコ良すぎ問題

今回ご紹介するのはファットボブカスタム。 …なんですが、正直に言います。「これ、本当にファットボブ？」と思うレベルでシルエットが激変しています。今回のポイントは大きく3つ。・9.5インチプルバックライザーによるポジション変化・操作性を劇的に変えるVPクラッチ＆レバー周り・ロードウォリアーフェアリングによるスタイル革命見た目のインパクトだけでなく、 “実際に乗りやすい”というのが今回のカスタムの最大の特徴。むしろ、純正より快適なんじゃないか説まであります。ぜひ最後までご覧ください。【主なカスタム内容】・THRASHIN SUPPLY 9.5インチプルバックライザー・KIJIMA XLXスタイルバー・VPクラッチ（クラッチ軽減）・Sundance フェザータッチレバー・Performance Machine グリップ・BUNG KING クラッシュバー・サイドナンバーキット・Memphis Shades ロードウォリアーフェアリング・13インチウインドシールド・スクリーミンイーグルプラグコ

【ソフテイルスタンダード】このシルエット、反則だろ…般若バー×ロングフォーク×タンクリフトの破壊力

このシルエット、反則だろ… ロングフォーク、タンクリフトアップ、そして般若バーハンドル。クラシックスタイルをベースにしながら、現代的な乗りやすさも両立した一台が完成。今回のカスタムは―― ただ見た目を変えただけじゃない。ダイナ用インナーチューブ（49mm）を流用し、フォークを2インチロング化。さらにタンクリフトアップでシルエットを引き締め、足元にはスポークホイール。リアにはケラーマンウインカーを装着し、クリーンな仕上がりへ。そして決定打となるのが、TRIJYA 般若バーハンドル。圧倒的な存在感を放ちながらも、自然なポジションを実現。「見た目で惚れて、乗って確信に変わる」そんな一台に仕上がっています。

【ハーレー姫路】Harley-Davidson Nights ! ハーレーナイト

ハーレーダビッドソンナイトパーティーにご参加いただいた皆様、本当にありがとうございました。ライダーの皆さんと最高の時間を共有できたこと、心から感謝しています。また次回、さらにパワーアップしたイベントでお会いできるのを楽しみにしています。ハーレーダビッドソンナイトパーティーにご参加いただいた皆様、本当にありがとうございましたライダーの皆さんと最高の時間を共有できたこと、心から感謝していますまた次回、さらにパワーアップした夜でお会いしましょう #HarleyDavidson #ナイトパーティー #バイク好きと繋がりたい #ハーレーライフ #最高の夜

【ハーレー】ナイトスターのハンドル少ない問題、ついに解決。まさかのカワサキW650が救世主だった！？

ナイトスターやナイトスタースペシャルのハンドルはクランプ部分がインチ、グリップ部分がミリという特殊な仕様。そのため一般的なハンドルでは・1インチハンドル → クランプはOK、グリップが入らない・ミリハンドル → グリップはOK、クランプが合わないという問題があり、カスタムの選択肢が限られていました。そこで今回注目したのがカワサキW650のハンドル。実はW650もクランプ：インチグリップ：ミリという、ナイトスターと同じ構造。今回の動画では・W650ハンドル取り付け・ブレーキホース延長・ミラー問題の解決・ライドポジションの変化などを詳しく紹介しています。ナイトスターのハンドルに悩んでいる方には新しいカスタムの選択肢になるかもしれません。 ■今回登場したナイトスターはハーレーダビッドソン姫路 1階ショールームに展示中です。気になる方はぜひ実車をご覧ください。 ■使用パーツ・W650用汎用ハンドル・Killer Custom 油圧ブレーキホースエクステンシ

【ブレイクアウト激変】たった数センチ/ライザーでポジションはここまで変わるのか？

2025年モデルハーレーダビッドソンブレイクアウトをカスタム。今回取り付けたのはカスタムファクトリーノイズの 6.5インチプルバックライザー［PRM25-CH］高さ6.5インチ（約16.5cm）プルバック3cm ノーマルと比べると高さは約40mmアップさらに手前へ約35mm。たった数センチの違いですがポジションは別物になります。実際に跨って比較しています。さらに・ローダウン・サイドナンバー化ブレイクアウトらしい低く、太いシルエットに仕上げました。そしてこの車両は現在ハーレーダビッドソン姫路に展示中。映像では分からないポジションの違い。答えは跨った瞬間に出ます。気になる方はぜひ店頭で確かめてください。この仕様を見られるのは今この一台だけ。次に来たときもう無いかもしれません。

エンジンの本音を引き出す男。ナイトスターが覚醒する1日【インジェクションチューニング】

日本の兵庫県姫路市ハーレーダビッドソン姫路のピットで行われていたのは―― まだ誰も知らない“エンジンの本音”を引き出す作業今回の主役は 2022年式ナイトスター水冷Revolution Maxエンジンを搭載した新世代ハーレーだが、このマシンはまだ完成していない担当するのは、数百台以上のチューニングを手がけてきたメカニック船田同じバイクは1台もない気温、湿度、パーツ、そしてライダーすべてが違う。だからこそ、セッティングに正解はない使用するのは・ダイノジェット製シャシダイナモ・Power Vision OG for Harley（PV-3B）インジェクションチューニングとは何か？既製品のエンジンをフルオーダーに仕立て直す仕事速さだけじゃない。乗りやすさとのバランス街でも扱え、ツーリングでも疲れないそれでいて、開けた瞬間に笑ってしまう加速その答えを探す、1日の記録あなたのハーレーは、本当に“完成”していますか？

あのローライダーSTが、さらに覚醒。“現代スピードクルーザー”完成【ハーレー姫路】

あのローライダーSTが、さらにボリュームアップして帰ってきた↓ 前回の動画　https://youtu.be/ycqcZ_94fK4?si=Z7JF2dTVw3WDrkUg ハーレーダビッドソン姫路が提案する “現代のスピードクルーザー” ▼目次▼ 0:00　オープニング 0:33　前回のカスタムおさらい 1:20　今日の本題 1:56　カスタム開始（ハンドル周り）　　 2:56　オススメカスタム（ハンドル周り） 4:14　フェアリング周辺カスタム 4:49　本当にあった怖い話し 7:23　タックスパフォーマンスパーツのVPクラッチ 8:21 　吸気系カスタム（インマニ・エアクリ） 8:54 　左サイドエンジン周辺 9:21　フット周辺 10:18 　2-1ジキル&ハイドサウンド 11:34 　細かなパーツ紹介 13:20　まとめ 13:52 エンディング 14:54 おまけ ---------------------------------------------------- クラブスタイルの思想をベースに、・ハイライザー・フェアリン

足元で繋がる2台のハーレー｜ヘリテイジ×スポーツグライドの答え

ヘリテイジ・クラシックスポーツグライド一見、まったく別物に見える2台。だがこの日、ハーレーダビッドソン姫路で確かに“繋がった瞬間”があった。テーマは「足元」ヘリテイジは、分かる人だけが気づくコアな部分をブラックからクロームへスイッチ派手さじゃない品格と完成度を一段引き上げる、静かなカスタムそしてスポーツグライドヘリテイジから受け継いだブラケットを使い、フットボード仕様へ ✔ 長距離での安定感 ✔ 足の自由度 ✔ ライディングに生まれる“余裕” さらに、アドバーサリーコレクションで全体の統一感も追い込んだ一台。なぜフットボードなのか。何が変わり、何に注意すべきか走りも、スタイルも、使い方も選べるその答えを、動画で確かめてほしい

【常識崩壊】2026年ハーレー最新トライクが別次元すぎた｜ロードグライド3／ストリートグライド3／CVO

ハーレーダビッドソン最新【トライク】が、ついに登場。今回スポットライトを当てるのは、この3台👇 ・Road Glide 3 ・Street Glide 3 Limited ・CVO Street Glide 3 Limited 新開発のド・ディオン式リアサスペンション可変バルブタイミング搭載 Milwaukee-Eight™ VVTエンジンそして、トライクの常識を塗り替える新型リバースドライブシステム ──安定性だけじゃない ──快適性だけでもない「走る楽しさ」そのものが、完全に進化しました。トライクに興味がある方もこれまで二輪一筋だった方も一度は知ってほしい、2026年の答え。 #ハーレーダビッドソン #ハーレー姫路 #2026モデル #トライク #ロードグライド3 #ストリートグライド3 #CVO #harleydavidson

「これが2026年の本命。ハーレー最新ツーリング、どれを選ぶ？」

2026年、ハーレーダビッドソンのツーリングモデルが“本気”を出してきました。・ロードグライド・ストリートグライド・Limited ・CVO ストリートグライド Limited ・CVO ストリートグライド・そして、CVO / ST 快適性を極めた「走るリビングルーム」Limited ラグジュアリーの頂点に立つ CVO Limited シャープで色気のある CVO Street Glide ツーリングの常識を壊す CVO / ST 同じ“ツーリング”でも、キャラクターはまったく別物。 ✔ ロングツーリング重視なのか ✔ 見た目の迫力か ✔ スポーツ性能か ✔ それとも、全部かこの動画では、 2026年ハーレーツーリングモデルを一気に整理します。価格は2026年2月以降に正式発表予定。だからこそ、今はじっくり悩んでいい。あなたは、どれと旅をする？

【実音ジキルサウンド】2025年ブレイクアウト×ジキル＆ハイド｜重低音の完成形

去年、大きく進化を遂げたソフテイルモデル。排気量は117ci（1923cc）に統一され、ライドモードの追加で走りは次のステージへ。エンジンキャラクターは・クラシック・カスタム・ハイアウトプット今回フォーカスするのは、カスタムエンジンを積んだ 2025年ブレイクアウト。そして組み合わせるのは―― ジキル＆ハイドマフラー。静かに流すも良し。解き放てば、一気に咆哮。走るシーンに合わせて“音”を選べる、二つの顔を持つマフラーだ映像後半ではジキル＆ハイドマフラーの実音をノーカットで収録アイドリングで語り、スロットルを開ければ叫ぶ震えているのは、エンジンか？それとも――ハートか？ぜひ、音量を上げて体感してほしい。ハーレーダビッドソン姫路ではこの特別カラーをまとったローライダーSTも展示中画面越しじゃ伝わらないなら、答えはひとつ―― その目で、確かめに来てくれ